12月28日11点58分
，郑州机场至许昌市域铁路初期运营。

郑州机场至许昌市域铁路工程由郑州、许昌两市分段同步建设、同期意会运营。线路北端起于郑州航空港区长安路北站
，南端止于许昌市许昌东站
，线路全长 67.13公里
，共设车站 27 座。其中郑州段 33.43公里
，设地下车站16座
，许昌段 33.7公里
，设车站11座
，高架站9座
，地下站2座。全线换乘车站1座
，在港区北站与城郊线换乘？ㄔ擞
，郑州地铁运营线路抵达11条
，线网运营里程抵达344.83公里
，位列天下第10位。

郑州机场至许昌市域铁路是中原都会群城际轨道交通网的主干线路
，衔接新
；　⒅Ｖ莺娇崭矍⑿聿じ鹗小⑿聿行某乔
，贯串郑州至许昌工业带的焦点区域
，对推动郑许深度融合、两城协同生长、支持郑州都会圈高质量建设
，具有深远而主要的意义。

郑许市域铁路是一条全自动运行线路
，列车接纳国际最高品级的全自动驾驶手艺
，通讯系统、运营列车、信号系统等10多项运营焦点系统运用智能化手艺
，具有突出的手艺先进性、高度的清静性和可靠性。工程建设时代
，先后战胜穿越南水北调工程、京广高速、新郑国际机场、西气东输管线等多重难题
，全线接纳行业领先的专用轨回流手艺
，从基础上解决了杂散电流对机场和油气管线危害的手艺难题
，接纳动态平衡自顺应空调手艺、风水联动节能设计等多项先进手艺
，施工工艺字斟句酌
，乘车情形恬静悦目
，全力打造精品工程。

郑许市域铁路的线路色为空港蓝
，以“筑梦引航
，缤纷郑许”为设计主题
，修建美感可观可品。港区北站公共区接纳11米大跨无柱结构拱顶形式
，顶底板接纳弧形起拱
，公共区无柱段结构宽度20.3米
，站厅结构净高为9.1米。新
；≌鞠呗废麓㏕1航站楼
，线路埋深28.3米
，创立了大空间结构条件
，通过厅台开洞引入自然光
，打造特色空间效果。双鹤湖站连系地形特点
，通过精练的形和意表达双鹤湖的生态特征
，用彩色的自然水底窗口体现双鹤湖梦幻自然的美盛意境。体育中心站车站造型以运动奔驰形态为元素
，以体现运动的活力、张力和美感
，展现出许昌都会的生长之势。